3802 | LLB | MAX-E | ABEC-3 | vůle C3 | 15mm x 24mm x 7mm

Popis produktu

Ložiska MAX poskytují o 35–40 % vyšší nosnost než standardní radiální ložiska díky speciální konstrukci, kde je do ložiska vložen maximální počet kuliček (plný komplement). Drážky věnce jsou na těchto ložiskách také hlubší, aby poskytovaly zvýšenou boční oporu a potlačovaly kroucení a vícesměrné síly spojené s čepy horských kol. Toto ložisko ABEC-3 má věnce s hlubokými drážkami, kuličky třídy 10 a těsnění s plným kontaktem, dvojitým břitem, labyrintem (LLU) pro maximální ochranu před povětrnostními vlivy, přičemž uvnitř zůstává 90% náplň maziva Almagard Extra High Pressure Grease. Dvouřadá konstrukce výrazně snižuje ohyb v závěsném mechanismu a zároveň zdvojnásobuje kontaktní plochu ložiska. Toto ložisko bylo použito jako ložisko čepu odpružení u kol Pivot a Santa Cruz. Řada ložisek Enduro je k dispozici z vysoce uhlíkové chromové oceli, nerezové oceli 440C, keramicko-hybridní oceli a XD15 s keramickými nebo nerezovými kuličkami. Naše ložiska jsou vždy konstruována s hlubokými drážkami, aby se do nich vešly co největší kuličky. Všechna naše standardní ložiska jsou vybavena těsněními s dvojitým břitem, která se pohybují v mikrodrážce a vytvářejí tak plný labyrint pro maximální ochranu před povětrnostními vlivy

------

Enduro Bearings pioneered MAX type bearings over 20 years ago for bicycles to address the challenges associated with mountain bike pivots. MAX bearings provide 35-40% more load capacity than standard radial bearings by employing with a special design where the maximum number of balls (full-complement) are inserted into the bearing. The race grooves are also deeper on these bearings to provide increased lateral support to counteract the twisting and multi-directional forces associated with mountain bike pivots. This ABEC-3 bearing features deep-groove design races, with Grade 10 balls and full-contact, double-lip, labyrinth (LLU) seals for maximum protection against the elements, while keeping the 90% fill of Almagard Extra High Pressure Grease inside. The double-row design greatly reduces flex in the suspension linkage while doubling the bearing contact area. This bearing has been used as a suspension pivot bearing by Pivot and Santa Cruz bikes. The Enduro line of bearings are available in High-Carbon Chromium Steel, 440C Stainless Steel, Ceramic-Hybrid and XD15 with Ceramic or Stainless Balls. Our bearings are always engineered with deep groove races to accommodate the largest balls possible. All of our standard bearings feature dual-lip seals that ride in a micro groove creating a full labyrinth to provide ultimate protection against the elements.